Transforma tus ideas de importación en negocios rentables y seguros
Transforma tus ideas de importación en negocios rentables y seguros
Transforma tus ideas de importación en negocios rentables y seguros
AÉREO
MARÍTIMO
TERRESTRE
ADUANAS
SUPPLY CHAIN
IMPORTACIÓN
LOGÍSTICA
AÉREO
MARÍTIMO
TERRESTRE
ADUANAS
SUPPLY CHAIN
IMPORTACIÓN
LOGÍSTICA
Leila Hilario - Agente de Aduanas Leila Hilario Consultoría en Supply Chain Leila Hilario Logística de Importación

Soy Leila, Jefa Comercial aduanera. Te guío para encontrar proveedores seguros y rentabilizar tu Supply Chain B2B.

Agendar Consultoría Ver Servicios Experiencias
Trayectoria comprobada

Números que respaldan
la confianza

$0M+

en mercancía asesorada exitosamente

0+

emprendedores y empresas capacitadas

0+

contenedores nacionalizados sin multas

0+

años de experiencia activa en aduanas

Trabaja bajo la normativa de

SUNAT ADEX SENASA DIGESA SANIPES MINCETUR MTC PRODUCE SUNAT ADEX SENASA DIGESA SANIPES MINCETUR MTC PRODUCE

Últimos Contenidos

TikTok Facebook LinkedIn Instagram
Portafolio de servicios

Lo que hago
por tu negocio

01

Agenciamiento de Carga

Coordinación internacional de fletes marítimos y aéreos con tarifas B2B competitivas.

Caso real

Quieres traer 5 contenedores desde China. Negocio el espacio en el barco, obtengo el mejor flete y coordino la salida del puerto sin demoras.

Consultar Servicio
02

Agenciamiento de Aduanas

Nacionalización rápida y segura, evitando sobrecostos, multas o contingencias legales.

Caso real

Tu mercadería llegó pero Aduana exige permisos DIGESA o MTC. Gestiono toda la documentación para liberar tu carga sin penalidades.

Consultar Servicio
03

Asesoría y Consultoría

Consultoría estratégica 1 a 1 para estructurar y rentabilizar tu proyecto de importación.

Caso real

Tienes capital para importar, pero no sabes si es rentable ni cómo hallar proveedores. Te guío paso a paso desde cero para que no pierdas tu inversión.

Consultar Servicio

Todos los servicios incluyen seguimiento personalizado y comunicación directa.

¿Cuál eres tú?

Soluciones exclusivas para
cada tipo de importador

Emprendedores

Primeras
Importaciones

Ideal si estás comenzando, compras por internet o quieres probar un nicho antes de invertir fuerte.

  • Envíos postales: Serpost, DHL, FedEx
  • Límite de $200 USD libre de impuestos
  • Las 3 importaciones al año con DNI sin errores
  • Comprar en Alibaba, Temu y Shein
Quiero empezar a importar
Empresas

Importación
Corporativa

Para empresas y emprendedores consolidados que importan volumen y necesitan optimizar su Supply Chain.

  • Fletes FCL y LCL: contenedores completos/compartidos
  • Negociación avanzada B2B en Asia
  • Cartas de crédito y pagos seguros (L/C, T/T)
  • Homologación y registro (DIGESA, SENASA)
Optimizar mi importación
Lo que dicen de Leila

Resultados reales
de clientes reales

Preguntas Frecuentes

Lo que todo importador
debería saber

La Duda Razonable es cuando SUNAT sospecha que el valor declarado en la factura comercial es artificialmente bajo para pagar menos impuestos. En ese caso, la aduana no acepta tu factura y calcula sus propios valores usando bases de datos de precios internacionales (como el Valor en Aduana del GATT).

Lo que ocurre: SUNAT te envía un requerimiento, tienes un plazo para presentar documentos probatorios (contratos, catálogos del proveedor, transferencias bancarias) que justifiquen el precio. Si no los presentas o no convencen, pagan los impuestos sobre el valor que SUNAT determine.

💡 Consejo de Leila: Siempre pide a tu proveedor una factura comercial con el precio real de la transacción. Una declaración sub-valorada puede derivar en multas de hasta el 100% de los tributos omitidos.

Perú clasifica las mercancías en tres categorías: libre importación, importación restringida (requiere permisos previos como DIGESA, SENASA, PRODUCE) y prohibida (no puede ingresar bajo ninguna circunstancia).

Antes de pagar a tu proveedor, debes identificar la Partida Arancelaria (código de 10 dígitos) de tu producto en el Arancel de Aduanas del Perú (disponible en la web de SUNAT) y verificar si tiene notas legales, cuotas o certificaciones obligatorias.

💡 Consejo de Leila: Consulta siempre antes de embarcar. Liberar un contenedor retenido en el Callao puede costar S/ 5,000+ en almacenaje por semana mientras se gestiona la documentación faltante.

Los documentos básicos obligatorios para toda importación marítima son:

  • Bill of Lading (BL): el contrato de transporte marítimo emitido por la naviera.
  • Factura Comercial: debe incluir descripción, cantidad, precio unitario y total en USD.
  • Packing List: detalle físico de bultos, peso bruto y neto.
  • Certificado de Origen: obligatorio para aplicar preferencias arancelarias (TLC Perú-China, etc.).
  • Permisos sectoriales: según el tipo de producto (DIGESA, SENASA, MTC, etc.).
💡 Consejo de Leila: El BL debe estar en tu poder o endosado a tu agente de aduana ANTES de que el barco llegue. Sin él, no puedes iniciar el trámite de desaduanaje.

El costo total de una importación incluye mucho más que el precio del producto. Los principales componentes son:

  • Ad Valorem: arancel del 0%, 6% o 11% según la partida arancelaria.
  • IGV: 15.5% sobre el valor CIF + Ad Valorem.
  • IPM: 2.5% adicional sobre la misma base.
  • Flete + Seguro: el costo de trasladar la mercancía hasta el Puerto del Callao.
  • Gastos portuarios: handling, almacenaje, visto bueno, servicio del agente de aduana.
💡 Consejo de Leila: Una asesoría previa te permite calcular el Landed Cost real antes de confirmar el pedido, evitando sorpresas que arruinan el margen de ganancia.

Sí puedes importar como persona natural con DNI, pero con restricciones importantes:

  • Hasta $200 USD por envío: libre de impuestos y sin declaración aduanera formal.
  • Hasta $2,000 USD por envío: se puede declarar con DNI pagando los tributos correspondientes.
  • Límite de 3 importaciones por año con DNI (Régimen Simplificado de Importación).
  • Para volúmenes mayores o importar con frecuencia comercial, es obligatorio tener RUC activo.
💡 Consejo de Leila: Si ya superaste las 3 importaciones anuales con DNI, SUNAT puede presumir actividad comercial y exigirte regularización tributaria. Mejor consúltame antes.

SUNAT asigna un canal de control a cada declaración de importación según el nivel de riesgo:

  • Canal Verde: revisión solo documentaria, sin inspección física. El más rápido.
  • Canal Naranja: revisión documentaria exhaustiva. Aduana revisa todos los documentos a detalle.
  • Canal Rojo: inspección física del 100% de la carga. La aduana abre los bultos para verificar cantidad, descripción y valor. Puede demorar días.
💡 Consejo de Leila: Caer en Canal Rojo no significa que hiciste algo mal. Pero tener toda la documentación perfecta y un agente de aduana experimentado reduce el tiempo de despacho drásticamente.

¿Tu pregunta no está aquí? Consúltame directamente →

Anuncio Me interesa

Sígueme: